Lexikon
Windjammer
| Schiffsdaten | |
| Bauwerft | Friedrich Krupp Germaniawerft Kiel (DE) |
| Baunummer | 420 |
| Stapellauf | ??.??.1922 |
| Indienststellung | |
| Verwendung | Frachtsegeler |
| Eigner | Reederei F. A. Vinnen & Co. |
| Heimathafen | Bremen |
| Nation | Deutschland |
| Besatzung | |
| Stammbesatzung | 45 |
| Schiffsmaße | |
| Länge über alles | 97,30 m |
| Breite | 13,45 m |
| Tiefgang | 5,63 m |
| Wasserverdrängung | 3.750 t |
| Takelung und Rigg | |
| Takelung | Rahschoner (Vinnen-Takelung) |
| Anzahl Masten | 5 |
| Höhe über KWL | |
| Anzahl Segel | 20 |
| Segelfläche | 2.320 m² |
| Maschinenanlage | |
| Maschine | 1 x 4-Zyl. Dieselmotor |
| Leistung | 257 kw (350 PS) |
| Geschwindigkeit | |
| unter Motor | |
| unter Segeln | 7,0 kn (13,0 km/h) |
Christel Vinnen
Die Christel Vinnen wurde in den 30er Jahren abgetakelt und zu einem reinen Motorschiff umgebaut.
Am 29. März 1944 erhielt sie bei einem Luftangriff in Bremen einen Bombentreffer und ging unter.
Die ungewöhnlichen Rahschoner Adolf Vinnen, Carl Vinnen, Christel Vinnen, Susanne Vinnen, Werner Vinnenmit der sogenannten Vinnen-Takelung, sind sowohl optisch als auch seglerisch / seemännisch äußerst reizvoll. Über die Takelage dieser Schiffe wurde immer heftig und kontrovers diskutiert.
