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Lexikon
Windjammer
| Schiffsdaten | ||
| Bauwerft | : | Werft Danzig AG Gdansk (PL) Merwede Shipyard BV Hardinxveld Giessendam (NL) |
| Baunummer | : | B811/01 / 681 |
| Stapellauf | : | |
| Indienststellung | : | ??.??.2000 |
| Verwendung | : | Kreuzfahrtschiff |
| Eigner | : | Star Clippers Ltd. |
| Heimathafen | : | Valletta |
| Nation | : | Malta |
| Besatzung | ||
| Stammbesatzung | : | 106 |
| Schiffsmaße | ||
| Länge über alles | : | 134,00 m |
| Breite | : | 16,0 m |
| Tiefgang | : | 5,60 m |
| Wasserverdrängung | : | 2.300 t |
| Takelung und Rigg | ||
| Takelung | : | Vollschiff |
| Anzahl Masten | : | 5 |
| Höhe über Deck | : | 54,00 m |
| Anzahl Segel | : | 42 |
| Segelfläche | : | 5.000 m² |
| Maschinenanlage | ||
| Maschine | : | 2 × Caterpillar 3516B |
| Leistung | : | 5.071 PS (3.730 kW) |
| Geschwindigkeit | ||
| unter Motor | : | 13,5 kn (25,0 km/h) |
| unter Segeln | : | 18,0 kn (33,3 km/h) |
Royal Clipper
Der 1990 in Danzig gebaute Rumpf war für ein segelunterstütztes Kreuzfahrtschiff des polnischen Bergarbeiterverbandes Gwarek geplant, das mit mechanisch verstellbaren Flächensegeln à 600 m² (Dyna-Rigg) an drei Masten ausgerüstet werden sollte.
Im Jahr 1999 wurde der Rumpf nach Plänen des polnischen Segelschiffkonstrukteurs Zygmunt Choreń (siehe auch Dar Mlodziezy) zu einem Großsegler umgebaut. Dazu wurde das Schiff mit einem klassischen Klipperbug und einem an das negativ geneigte Spiegelheck angesetzte 24 m ausladende Seglerheck versehen. Eine eingebaute Klappe (Hecktor) dient als künstliches Ufer für das Baden im Meer.
Irgendwann wurde das unfertige Schiff zur niederländischen Werft Merwede Shipyard BV geschleppt und die Royal Clipper fertiggestellt. Das Schiff besitzt als Besegelung eine Besonderheit: motorisch einziehbare Segel in die Hohlrahen, die von Deck aus gesetzt und geborgen werden können.
Die Royal Clipper ist ein Fünfmastvollschiff, wurde in Anlehnung an die Preussen (1902-1910) gebaut und ist zurzeit das zweitlängste Segelschiff weltweit
Das Vier-Sterne-Luxus-Kreuzfahrtschiff des schwedischen Unternehmers Mikael Krafft bietet in 114 Kabinen verschiedener Kategorien Platz für 227 Passagiere.
Die Galionsfigur am Vorsteven ist der Tochter des Reeders nachempfunden. Im Jahr 2000 wurde der Fünfmaster in Monaco von Königin Silvia von Schweden getauft.
