Militär

Marschflugkörper

Tomahawk

Beschreibung • Technik • Versionen • Betreiber

Beschreibung

Der Tomahawk ist ein Unterschall-Marschflugkörper (subsonic) mittlerer bis hoher Reichweite gegen Landziele (Land-attack Cruise Missile). Der vom US-Konzern RTX Corporation für die US Navy produzierte Marschflugkörper wird von Schiffen oder U-Booten (Sea-launched Cruise Missile) aus gestartet. Ursprünglich wurde er BGM-109 genannt. Die Bezeichnung änderte sich 1986 in RGM-109 (Start von Schiffen) und UGM-109 (Start von U-Booten).

Technik

Der Rumpf der Tomahawk besteht aus Stahl, Aluminium sowie Kunststoffen und ist in mehrere Sektionen aufgeteilt.

Hinter der abgerundeten Rumpfspitze befindet sich das Navigationssystem und die Elektronik. Darin ist das Inertiale Navigationssystem (INS), ein barometrischer Höhenmesser und der Radarhöhenmesser für das TERCOM-System verbaut. Bei neueren Versionen kommt ein DSMAC-System, ein Mehrkanal-GPS-Empfänger sowie ein 2-Wege-Datenlink hinzu.

Dahinter folgt das Fach für den Gefechtskopf BLU-97/B (Bomblets) oder WDU-36/B (HE-FRAG).

Hinter dem Gefechtskopf befindet sich der Haupttreibstofftank. Anfänglich wurde Kraftstoff vom Typ JP-4 verwendet, der später durch JP-10 ersetzt wurde.

In dem Tank ist ein Fach für die Tragflächen eingelassen. Sie entfalteten sich erst nach dem Start und haben dann eine Pfeilung von rund 8°.

Im hinteren Rumpfdrittel ist der ausklappbare Lufteinlass platziert. Im Heck ist das Turbofantriebwerk F107-WR-402 bzw. F415-WR-402 verbaut. Weiter sind im Heck eine Thermalbatterie, die Aktuatoren sowie das Steuersystem für die Steuerflächen untergebracht.

Vier trapezförmige Steuerflächen werden nach dem Start am Heck ausgeklappt.

Am Heck des Marschflugkörpers ist zum Start bei der Ausführung RGM-109 der Feststoffbooster MK 106 und bei der Ausführung UGM-109 der Feststoffbooster MK 111 angesetzt. Beide Booster verfügen über eine Schubvektorsteuerung.

infrared front view sensor
DSMAC subsystem unit
communication channel
combat unit with fail-safe mechanism
illuminator of subsystem DSMAC
fuel tank and power drives for wing deployment
air intake of TWRD and thermopile
air inlet and thermobattery (marshal TWRD)
TERCOM subsystem unit

Versionen

	RGM-109A UGM-109A	RGM-109B UGM-109B	RGM-109C UGM-109C	RGM-109C UGM-109C	RGM-109D UGM-109D	RGM-109D UGM-109D	RGM-109E UGM-109E	RGM-109E UGM-109E
	Block I	Block I	Block II	Block III	Block II	Block III	Block IV	Block V
	TLAM-N	TASM	TLAM-C	TLAM-C	TLAM-D	TLAM-D	TLAM-E	TLAM-E
Klassifizierung	LACM	LACM	LACM	LACM	LACM	LACM	LACM	LACM
Einführung	1983	1985	1986	1993	1994	1994	2004	2021
Produktion	1983 - 1985	1985 - 1994	1986 - 1992	1993 - 1985	1994 - 2003	1994 - 2003	2004 - heute	2021 - heute
Länge	6,25 m	6,25 m	6,25 m	6,25 m	6,25 m	6,25 m	6,25 m	6,25 m
Breite	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m
Höhe	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m	0,53 m
Spannweite	2,62 m	2,62 m	2,62 m	2,62 m	2,62 m	2,62 m	2,62 m	2,62 m
Gewicht	1.450 kg	1.450 kg	1.590 kg	1.590 kg	1.490 kg	1.490 kg	1.590 kg	1.590 kg
Gefechtskopf	• W80 • thermonuclear • 130 kg	• WDU-25/B • HE-FRAG • breaching • 450 kg	• WDU-25/B • HE-FRAG • breaching • 450 kg	• WDU-36/B • HE-FRAG • breaching • 450 kg	• BLU-97/B • bomblets • 450 kg	• BLU-97/B • bomblets • 450 kg	• WDU-36/B • HE-FRAG • breaching • 450 kg	• WDU-36/B • HE-FRAG • breaching • 450 kg
Triebwerk	Turbofan F107-WR-400	Turbofan F107-WR-400	Turbofan F107-WR-402	Turbofan F107-WR-402	Turbofan F107-WR-402	Turbofan F107-WR-402	Turbofan F415-WR-402	Turbofan F415-WR-402
Geschwindigkeit	Mach 0,71	Mach 0,71	Mach 0,71	Mach 0,71	Mach 0,71	Mach 0,71	Mach 0,71	Mach 0,71
Reichweite	2.500 km	460 km	1.250 km	1.600 km	870 km	870 km	1.650 km	1.650+ km
Lenkung	• INS • GPS	• INS • GPS	• INS • GPS	• INS • GPS • 2-way Datalink	• INS • GPS • 2-way Datalink	• INS • GPS • 2-way Datalink	• INS • GPS • 2-way Datalink	• INS • GPS • 2-way Datalink
Zielführung	• TERCOM	• TERCOM	• DSMAC • TERCOM	• DSMAC • TERCOM	• DSMAC • TERCOM	• DSMAC • TERCOM	• DSMAC • TERCOM	• DSMAC • TERCOM
Zielabweichung	40m	40m	10 m	1 m	1 m	1 m	1 m	1 m
Startplattform	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)	Schiff (VLS)
	U-Boot	U-Boot	U-Boot	U-Boot	U-Boot	U-Boot	U-Boot	U-Boot

RGM-109A / UGM-109A

Der erste Version des Marschflugkörpers, BGM-109A Tomahawk Block I, war 1983 einsatzbereit. Die Bezeichnung wurde im Jahr 1986 in RGM-109A/UGM-109A bzw. in TLAM-N (Tactical Land Attack Missile-Nuclear) geändert.

Die Steuerung erfolgte mit dem Trägheitsnavigationssystem (INS) P-1000 sowie dem TERCOM-System AN/DPW-23. Verwendet wurde ein Digitaler Signalprozessor vom Typ LC 4516A, der über zwei Kernspeicher mit je 16 KByte verfügte.

Die maximale Reichweite betrug rund 2.500 km und es wurde ein Streukreisradius (CEP) von 60 bis 80 m erzielt. Als Gefechtskopf wurde der thermonuklearer Sprengkopf W80 mit einer selektierbaren Sprengleistung von 5 bis 150 kT verwendet.

Bis zum Produktionsende im Jahr 1985 wurden 637 Marschflugkörper produziert und Mitte der 1980er Jahre 32 Marschflugkörper versuchsweise zur Ausführung Tomahawk Block II umgebaut. Im Jahr 1991 beschloss das Kabinett George W. Bush die Außerdienststellung der TLAM-N bis zum Jahr 2013. Nach der Ausmusterung wurde eine Anzahl der Rümpfe für den Bau der Tomahawk Block II verwendet und der Rest verschrottet. Die thermonuklearen Gefechtsköpfe W80 wurden eingelagert.

Alle späteren Tomahawk-Varianten wurden nie für den Einsatz mit nuklearen Gefechtsköpfen zertifiziert und können daher auch nicht mit diesen ausgestattet werden.

AGM-109

Der AGM-109 Tomahawk war eine luftgestützte Variante. Er konnte wahlweise mit einem Nukleargefechtskopf, einem konventionellen Splittergefechtskopf oder Streumunition bestückt werden. Die Entwicklung wurde im Jahr 1980 zu Gunsten des AGM-86 ALCM eingestellt

BGM-109G

Der BGM-109G Gryphon wird auch als GLCM (Ground-Launched Cruise Missile) bezeichnet und entstand zwischen 1977 und 1984. Er war eine landbasierte Ausführung des RGM-109A Tomahawk Block I und wurde im Rahmen des NATO-Doppelbeschlusses in Deutschland, Großbritannien, Italien und in Belgien stationiert.

Das gesamte System war auf Sattelzügen vom Typ MAN gl (Radformel 8×8) installiert. Jeweils vier GLCM befanden sich auf einer mobilen Startrampe.

Die maximale Reichweite betrug rund 2.500 km und es wurde ein Streukreisradius (CEP) von 20 bis 90 m erzielt. Als Gefechtskopf wurde der thermonuklearer Sprengkopf W84 mit einer selektierbaren Sprengleistung von 5 bis 150 kT verwendet.

Alle BGM-190G wurden mit der Umsetzung des INF-Abrüstungsabkommen ausgesondert (am 1. Juni 1988 in Kraft gesetzt; seit dem 2. August 2019 von Russland und den USA aufgekündigt) und bis zum Jahr 1991 verschrottet.

RGM-109B / UGM-109B

Der Seezielflugkörper BGM-109B Tomahawk Block I war im Jahr 1985 einsatzbereit. Die Bezeichnung wurde im Jahr 1986 in RGM-109B/UGM-109B bzw. in TASM (Tactical Anti Ship Missile) geändert.

Anstelle des TERCOM-Systems war in der Rumpfspitze ein aktiver Radarsuchkopf vom Typ AN/DSQ-28 verbaut der im J-Band arbeitete.

Die maximale Reichweite betrug rund 460 km. Als Gefechtskopf wurde der panzerbrechende Splittergefechtskopf WDU-25/B mit einem Gewicht von 450 kg verwendet.

Insgesamt wurden 593 Seezielflugkörper bis zum Produktionsende 1994 hergestellt. Alle TASM wurden im Jahr 1994 ausgemustert, die Rümpfe eingelagert und später für den Bau der Tomahawk Block IV verwendet.

RGM-109C / UGM-109C

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RGM-109D / UGM-109D

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RGM-109E / UGM-109E

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Betreiber

Land	Version
Australien	RGM-109E Blk. IV Tomahawk; RGM-109E Blk. V Tomahawk
Großbritannien	UGM-109E Blk. IV Tomahawk; RGM-109E Blk. V Tomahawk; UGM-109E Blk. V Tomahawk
Japan	RGM-109E Blk. IV Tomahawk; RGM-109E Blk. V Tomahawk
Vereinigte Staaten	RGM-109E Blk. IV Tomahawk; UGM-109E Blk. IV Tomahawk; RGM-109E Blk. V Tomahawk; UGM-109E Blk. V Tomahawk