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Militär

Die besten Kampfaufklärungsfahrzeuge

Moderne und schlagkräftige Armeen betreiben leistungsstarke Kampfaufklärungsfahrzeuge (Combat Reconnaissance Vehicle; CRV). Diese haben aufgrund von Erkenntnissen aus Einsätzen, umfassende Anpassungen beim Schutz und Bewaffnung erhalten.

Die hier vorgestellten Fahrzeuge wurden aufgrund der kombinierten Bewertung von Schutz, Feuerkraft, Mobilität und Fähigkeiten ausgewählt.

EBRC JaguarAjaxBoxer CRVRooikatLAV-25Type-87AMX-10RCFV107 Scimitar

1. EBRC Jaguar

EBRC Jaguar
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Frankreich
Hersteller:Patria
Entwicklung:1996 - 2001
Produktion:2004 - heute
Einführung:2003
Gebaute Anzahl:
Versionen:
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Versionen

EBRC Jaguar

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Nutzer

BelgiumEBRC Jaguar (60 planned)
FranceEBRC Jaguar (300 planned)
Stückpreis:ca. € 4,6 Mio ($ 5,0 Mio)
Technische Daten:  EBRC Jaguar
Antrieb:Renault DXi 7
• 6-Zylinder-Dieselmotor
• Direkteinspritzung
• 370 kW (500 PS)
Breite:3,00 m (9 ft 84 in)
Höhe:2,60 m (8 ft 53 in)
Länge:5,50 m (18 ft 08 in) nur Rumpf
7,30 m (23 ft 95 in) mit Kanone (12 Uhr)
Federung:Hydropneumatische Federung
Kraftstoff:
Gewicht:25 t (55.116 lb)
Geschwindigkeit:90 km/h (56 mph)
Reichweite:800 km (500 mi)
Grabenbreite:1,20 m (3 ft 94 in)
Kletterfähigkeit:0,60 m (1 ft 97 in)
Watfähigkeit:1,20 m (3 ft 94 in)
Seitliche Neigung:30 %
Steigung:60 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Schütze

Der EBRC Jaguar (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) ist ein neues gepanzertes Kampfaufklärungsfahrzeug der französischen Armee. Seit Anfang der 2000er Jahre war die französische Armee auf der Suche nach einem Ersatz für ihre gepanzerten Kampfaufklärungsfahrzeuge AMX-10RC, ERC-90 Sagaie und Panzerabwehrlenkwaffenträger VAB HOT, die seit den späten 1970er Jahren im Einsatz sind.

Wenn es um gepanzerte Aufklärungsfahrzeuge geht, hat Frankreich einen eigenen Ansatz bei der Entwicklung und dem Bau dieser Fahrzeuge. In der Vergangenheit waren es leicht gepanzerte Radspähwagen sehr mobil und mit leistungsstarken Kanonen, die zur Aufklärung und Feuerunterstützung eingesetzt wurden und sogar feindliche Panzer bekämpfen konnten.

Der Jaguar hat jedoch ein etwas anderes Design als die Fahrzeuge, die er ersetzt. Er ist ebenfalls ein kleines, schnelles und gut bewaffnetes Fahrzeug, das für den aktiven Kampfeinsatz bestimmt ist. Allerdings ist er schwerer, besser geschützt und mit einer kleineren Kanone bewaffnet als seine Vorgänger. Er eignet sich besser für die unkonventionelle Kriegsführung und Konflikte niedriger Intensität. Auch wenn er nicht über die leistungsstarke Kanone des AMX-10RC oder ERC-90 Sagaie verfügt, ist er dennoch sehr schlagkräftig. Mit seiner voll stabilisierten 40 mm Maschinenkanone (Reichweite von 1.500 m, Feuerrate von etwa 180 Schuss pro Minute) kann er die meisten gepanzerten Mannschaftstransporter, Schützenpanzer und andere Ziele problemlos bekämpfen. Er ist in der Lage, Feuerunterstützung zu leisten und schnell einzugreifen. Er kann auch für Konvoi-Begleitung oder Patrouilleneinsätze eingesetzt werden.

Das Fahrzeug verfügt über eine geschweißte Aluminium-Panzerwanne mit Zusatzpanzerung. Es bietet einen besseren Schutz für die Besatzung als die älteren Fahrzeuge. Der ballistische Rundumschutz ist gegen 14,5 mm panzerbrechende Geschosse und Artilleriegranatsplitter geschützt. Die V-förmige Wanne bietet Schutz vor Landminen und improvisierten Sprengsätzen. Womöglich hält dieses Fahrzeug Sprengungen bis zu 10 kg TNT irgendwo unter der Wanne stand.

Der Jaguar ist mit einigen Verteidigungssystemen ausgestattet, wie z. B. einem Laserwarnsystem und einem Raketenerkennungssystem. Er ist außerdem mit verschiedene Sensoren zur Überwachung und Beobachtung ausgestattet.

Es wurden Fahrzeugkomponenten eines kommerziellen 6x6-Geländewagens verwendet. Das Fahrzeug wurde für eine einfache Wartung und Instandhaltung konzipiert. Die 6x6-Konfiguration mit Vollzeit-Allradantrieb verfügt über ein zentrales Reifendrucksystem und die Reifen sind mit Notlaufeigenschaften ausgestattet. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern, verfügt der Jaguar nicht über amphibische Fähigkeiten, aber eine gute Geländegängigkeit.

Der Jaguar kann mit der C-130 Hercules oder größeren Militärtransportern in kurzer Zeit an den Einsatzort gebracht werden.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x40 mm Maschinenkanone CT40 (? Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr (FN MAG) M240D (? Schuss)
Sekundärbewaffnung
2 xLenkwaffenstarter
• 4 x Anti-tank Guided Missile (ATGM) MMP

2. Ajax

Ajax
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Großbritannien
Hersteller:General Dynamics UK
Entwicklung:2010 - 2014
Produktion:2015 - heute
Einführung:
Gebaute Anzahl:
Versionen:
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Versionen

Ajax

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Nutzer

United KingdomAjax (245 ordered)
Stückpreis:
Technische Daten:  Ajax
Antrieb:MTU 8V199TE21
• 8-Zylinder-Dieselmotor
• Doppelturbolader
• 600 kW (816 PS)
Breite:3,35 m (10 ft 99 in)
Höhe:3,00 m (9 ft 84 in)
Länge:7,62 m (25 ft)
Federung:Drehstabfeder (Torsionsstab)
Kraftstoff:
Gewicht:38 t (83.775 lb)
Geschwindigkeit:70 km/h (43 mph)
Reichweite:≈ 500 km (≈ 311 mi)
Grabenbreite:2,00 m (6 ft 56 in)
Kletterfähigkeit:0,90 m (2 ft 95 in)
Watfähigkeit:1,50 m (4 ft 92 in)
Seitliche Neigung:40 %
Steigung:60 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Schütze
Passagiere:6

Die britische Armee benötigte eine neue Familie von gepanzerten Kettenfahrzeugen, die die bisherige CVR(T)-Familie ersetzen sollte. Sie basierten auf dem Schützenpanzer ASCOD 2, der von den spanischen Streitkräften und dem österreichischen Bundesheer eingesetzt wird.

Der Ajax, früher bekannt als Scout SV (Scout Specialist Vehicle), ist das Basisfahrzeug dieser neuen Familie, die u.a. die Varianten Kampfaufklärungsfahrzeug Ajax, Transportfahrzeug Ares, Reparatur- und Bergungsfahrzeug Apollo, Pionierfahrzeug Argus oder Kommandofahrzeug Athena umfasst.

Das neue Kampfaufklärungsfahrzeug Ajax wird den bisherigen Aufklärungspanzer FV107 Scimitar ersetzen.

Das Fahrzeug ist technologisch fortschrittlich, verfügt über eine modulare Panzerung und einen innovativen Schutz gegen Minensprengungen. Es bietet ein hohes Maß an Schutz gegen Handfeuerwaffen, Artilleriegranatsplitter und Minensprengungen. Besatzung und Aufklärer sitzen auf minensprengungsfesten Sitzen. Außerdem ist es mit einem elektronischen Gegenmaßnahmensystem, einem Laserwarnsystem und einem lokalen Situationserkennungssystem ausgestattet. Mit einer Zusatzpanzerung kann das Schutzniveau erhöht werden.

Das Fahrzeug ist mit einer vollstabilisierten 40 mm Maschinenkanone bewaffnet. Nur wenige gepanzerte Kampffahrzeuge auf der Welt sind mit einem so starken Geschütz ausgestattet. Es ist eine hochmoderne und fortschrittliche Waffe, deren Munition im Turm gelagert wird. Die effektive Reichweite liegt bei 2,5 km und die Feuerrate bei 180-200 Schuss pro Minute. Damit können Infanteriefahrzeuge und gepanzerte Mannschaftstransporter erfolgreich bekämpft werden.

Verzögerungen führten dazu, dass die erste Einsatzfähigkeit ab Januar 2020 für Juli 2020 erwartet wurde. Im November 2020 wurden die Versuche wegen übermäßiger Lärmbelästigung und Vibrationen abgebrochen. Begrenzte Erprobungen wurden im Oktober 2022 wieder aufgenommen, wobei die erweiterten Erprobungen möglicherweise bis Anfang 2025 dauern werden.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x40 mm Maschinenkanone CT40 (? Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr L94A1 (? Schuss)

3. Boxer CRV

Boxer CRV
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Deutschland
Hersteller:ARTEC GmbH
Entwicklung:1999 - 2009
Produktion:ab 2025
Einführung:
Gebaute Anzahl:
Versionen:
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Versionen

Boxer CRV

Nutzer:
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Nutzer

AustraliaBoxer CRV (245 ordered)
Stückpreis:
Technische Daten:  Boxer CRV
Antrieb:MTU 8V199TE20
• 8-Zylinder-Dieselmotor
• Doppelturbolader
• 530 kW (720 PS)
Breite:2,99 m (9 ft 81 in)
Höhe:2,37 m (7 ft 78 in)
Länge:7,93 m (26 ft 2 in)
Federung:Hydropneumatische Federung
Kraftstoff:
Gewicht:38 t (83.775 lb)
Geschwindigkeit:103 km/h (64 mph)
Reichweite:1.100 km (684 mi)
Grabenbreite:2,00 m (6 ft 56 in)
Kletterfähigkeit:0,80 m (2 ft 62 in)
Watfähigkeit:1,20 m (3 ft 94 in)
Seitliche Neigung:30 %
Steigung:60 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Schütze
Passagiere:6

Das Kampfaufklärungsfahrzeug Boxer CRV ist eine Weiterentwicklung des Basisfahrzeugs Boxer und erfüllt die Anforderungen des australischen Projekts 'Land 400 Phase 2'.

Das Fahrzeug wird das Australian Light Armoured Vehicle (ASLAV; gepanzertes Kampfaufklärungsfahrzeug der LAV II-Familie) ablösen, das seit seiner Einführung im Jahr 1996 in großem Umfang im Einsatz war, und soll den Schutz der australischen Truppen für die nächsten 30 Jahre verbessern.

Das Fahrzeug ist modular aufgebaut und besteht aus einem Fahrmodul und einem auf dem Heck aufgesetzten variantenspezifischen Missionsmodul. Die Kernkomponenten des Fahrmoduls sind das allradgetriebene 8x8-Fahrwerk mit einer zentralen Reifendruckregelanlage.

Fahrmodul und Missionsmodul werden als Gehäuse mit adaptierter Panzerung gefertigt. Die Panzerung besteht aus der Grundpanzerung (Panzerstahl) und einer Verbundpanzerung AMAP (Advanced Modular Armour Protection), die schockgedämpft (mit Shock-mounts genannten Gummielementen) auf der Grundpanzerung befestigt wird. Der ballistische Schutz (AMAP-B) schützt die Besatzung gegen Beschuss mit mittleren Kalibern, gegen Einwirkung von Artilleriesplittern (Kaliber 155 mm), Bomblets und hält gemäß Hersteller auch mehreren Treffern an derselben Stelle stand.

Diese Konstruktion ermöglicht neben einer Reduzierung der Infrarotsignatur, durch einen Luftspalt zwischen Grund- und Adaptionspanzerung, das schnelle Austauschen beschädigter Elemente beziehungsweise das Anpassen an das benötigte Schutzniveau.

Das Fahrzeug ist mit einem LANCE Turm ausgerüstet, der mit 30 mm Maschinenkanone und einem 7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr ausgestattet ist. Ein computergesteuertes Feuerleitsystem, mit dem stationäre und bewegliche Ziele bekämpft werden können, sowie das stabilisierte Elektro-Optisches Visiersystem (SEOSS), das in der Regel über Tages- und Thermalkanäle und einen augensicheren Laserentfernungsmesser verfügt, ermöglichen optimale Zielerfassung und -bekämpfung.

Der Boxer CRV wird in einer Vielzahl von Umgebungen eingesetzt werden, von der küstennahen Umgebung bis hin zu umkämpften, komplexen städtischen Umgebungen. Das hohe Maß an Schutz, Feuerkraft und Mobilität, die das Fahrzeug bietet, ermöglicht dauerhafte Einsätze, die von der Friedenssicherung bis zum Nahkampf reichen.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x30 mm Maschinenkanone MK30-2/ABM (? Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr MG3A1 (? Schuss)

4. Rooikat

Rooikat
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Südafrika
Hersteller:Reumech OMC
Entwicklung:1976 - 1988
Produktion:1987 - 2020
Einführung:1989
Gebaute Anzahl:≈ 240
Versionen:
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Versionen

Rooikat
Rooikat 105

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Nutzer

South AfricaRooika, Rooikat 105
Stückpreis:ca. € 257 Tsd ($ 280 Thsd)
Technische Daten:  Rooikat
Antrieb:nicht näher bezeichnet
• 10-Zylinder-Dieselmotor
• 414 kW (563 PS)
Breite:2,90 m (9 ft 51 in)
Höhe:2,60 m (8 ft 53 in)
Länge:7,10 m (23 ft 29 in) nur Rumpf
8,20 m (26 ft 90 in) mit Kanone (12 Uhr)
Federung:Drehstabfeder (Torsionsstab)
Kraftstoff:540 Liter (143 gallons)
Gewicht:28 t (61.729 lb)
Geschwindigkeit:120 km/h (75 mph)
Reichweite:1.000 km (621 mi)
Grabenbreite:
Kletterfähigkeit:
Watfähigkeit:
Seitliche Neigung:
Steigung:
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Richtschütze
1 Ladeschütze

Der Rooikat ist ein schweres Kampfaufklärungsfahrzeug aus südafrikanischer Produktion. Sein Name entspricht dem Afrikaans-Wort für den Karakal/Wüstenluchs (rote Katze).

Aufgrund des ehemaligen UN-Waffenembargos im Jahre 1977 musste Südafrika die meisten Waffen selbst entwickeln und herstellen. Die Beschaffungsvorhaben waren dabei meist Radpanzer. Die wichtigsten Kriterien, denen diese Fahrzeuge entsprechen mussten, waren Vielseitigkeit, eine große Reichweite, sowie eine Eignung für den internationalen Rüstungsmarkt.

Mit dem Rooikat verfügt die südafrikanische Armee über ein Fahrzeug, das ausbaufähig und modern ist, sowie eine hohe operative Beweglichkeit (Reichweite 1.000 km) aufweist.

Der Schutz des Fahrzeuges ist wirksam gegen großkalibrige Infanteriemunition. Besonderer Wert wurde auf einen Minenschutz gelegt. Die Kraftübertragung erfolgt auf sämtliche Achsen des Fahrzeuges; die beiden vorderen Achsen sind lenkbar.

Das Basismodell verfügt über eine 76 mm Hochdruckkanone. Die Ersttrefferwahrscheinlichkeit wird durch Waffenstabilisierung und Zielmittel wie z. B. nachtkampffähige Zieloptiken erhöht Seit dem Jahr 2000 gibt es den Rooikat 105. Hierbei handelt es sich um eine Weiterentwicklung mit einer 105 mm Kanone, um eine Lücke in der Panzerabwehr zu schließen.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x76 mm gezogene Kanone GT4 (48 Schuss)
oder
105 mm gezogene Kanone GT4 (48 Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr (3.600 Schuss)
Sekundärbewaffnung
1 x7,62 mm Maschinengewehr (3.600 Schuss)
1 x81 mm Nebelmittelwurfanlage (8 Schuss)

5. LAV-25

LAV-25
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Kanada
Hersteller:General Dynamics Land Systems
Entwicklung:
Produktion:1983 - heute
Einführung:1983
Gebaute Anzahl:≈ 700
Versionen:
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Versionen

LAV-25
LAV-25A1 (Upgrade Ende 1990er)
LAV-25A2 (Upgrade 2004 - 2005)
LAV-25A3 (Upgrade 2019 - 2021)
Ableitungen:
LAV-AT (Anti-Tank)
LAV-AD (Air-Defense)
LAV-C2 (Command & Control)
LAV-L (Supply Carrier)
LAV-M (Mortar Carrier)
LAV-R (Recovery Vehicle)
LAV-EFSS (Fire Support)
LAV-MEWSS (Electronic Warfare)

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U.S. Marine CorpsLAV-25A3, LAV-AT, LAV-C2, LAV-L, LAV-M, LAV-R
Stückpreis:ca. € 3,2 Mio ($ 3,5 Mio)
Technische Daten:  LAV-25A3
Antrieb:Detroit Diesel 6V53T
• 6-Zylinder-Dieselmotor
• Turbolader
• 205 kW (275 PS)
Breite:2,50 m (8 ft 20 in)
Höhe:2,69 m (8 ft 83 in)
Länge:6,39 m (20 ft 96 in)
Federung:Hydropneumatische Federung
Kraftstoff:300 Liter (79 gallons)
Gewicht:12,8 t (28.219,12 lb)
Geschwindigkeit:100 km/h (62 mph)
Reichweite:660 km (410 mi)
Grabenbreite:2,00 m (6 ft 56 in)
Kletterfähigkeit:0,80 m (2 ft 62 in)
Watfähigkeit:0,80 m (2 ft 62 in)
Seitliche Neigung:30 %
Steigung:60 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Schütze
Passagiere:6

In den 1980er Jahren suchte das U.S. Marine Corps (USMC) nach einem leichten gepanzerten Fahrzeug, um seinen Divisionen zusätzliche Mobilität zu verleihen. Man entschied sich für ein Design, das seinen Ursprung in der Schweiz hat. Das Light Armored Vehicle (LAV) ist eine 8x8-Variante des MOWAG Piranha I und wird von General Motors of Canada in Lizenz hergestellt.

Insgesamt wurden 758 8x8 LAVs in verschiedenen Varianten bestellt und ab 1983 beim USMC in Dienst gestellt.

Obwohl das LAV-25 im Grunde ein schwer gepanzerter Mannschaftstransporter ist, kombiniert er Geschwindigkeit, Mobilität und Feuerkraft, um eine Vielzahl von Aufgaben zu erfüllen. Beim USMC wird er für Kampfaufklärung-, Überfall- und Abschirmungsoperationen eingesetzt, wo er seine Fähigkeiten am besten ausspielen kann. So werden z.B. abgesessene Aufklärer durch die Feuerkraft des Fahrzeugs unterstützt.

Das Fahrzeug hat eine geschweißte Wanne und bietet Schutz gegen 12,7 mm Geschosse im vorderen Bereich. Der Rundumschutz ist gegen 7,62 mm NATO Munition und Artilleriesplitter gewährleistet.

Die auf dem Turm montierte Maschinenkanone, wird auch beim Schützenpanzer M2 Bradley verwendet.

Das LAV-25 kann wahlweise in der Konfiguration 8x8 oder 8x4 eingesetzt werden. Zwei Vorderachsen können bei Fahrten auf befestigten Straßen ausgekuppelt werden, um die Reichweite zu erhöhen. Es ist mit einem zentralen Reifendrucksystem und Reifen mit Notlaufeigenschaften ausgestattet. Eine Selbstbergungswinde gehört zur Standardausrüstung.

Die hohe Mobilität ermöglicht es, mechanisierten Verbänden des USMC, die mit Kampfpanzern M1A1 Abrams ausgerüstet sind, vorauszufahren.

Die Fahrzeuge sind innerhalb von 3 Minuten voll amphibienfähig und können Bäche, Flüsse und Binnengewässer durchqueren. Sie sind ohne Vorbereitungen luftverladbar und können in kurzer Zeit mit einer C-130 Hercules, C-17 Globemaster III oder C-5M Super Galaxy an jeden Ort der Welt verlegt werden. Auch mit einer CH-53E Super Stallion lassen sie sich als Außenlast transportieren und können auch per Fallschirm abgesetzt werden.

Die U.S. Army lieh sich während des Golfkriegs mindestens ein Dutzend LAV-25 aus, die von der 82nd Airborne Division (3rd Battalion, 73rd Armor Regiment) für einen Spähtrupp verwendet wurden. Diese wurden nach dem Konflikt an das USMC zurückgegeben.

Die im Einsatz befindlichen Fahrzeuge wurden einigen Aufrüstungs-, Modifizierungs- und Panzerungserhöhungsprojekten unterzogen. Die aufgerüsteten Fahrzeuge werden als LAV-25A2 bezeichnet. Doch trotz aller Verbesserungen stoßen diese leicht gepanzerten Fahrzeuge auf dem modernen Schlachtfeld an ihre Grenzen.

2018 wurde ein modifizierter italienischer gepanzerter Mannschaftstransporter vom Typ IVECO SuperAV als Gewinner des 'USMC Amphibious Combat Vehicle' (ACV) Programms ausgewählt, das einen Ersatz für die LAV-Serie vorsah. Dieses neue Fahrzeug verfügt über einen deutlich verbesserten ballistischen und Minenschutz. Sie können sich von amphibischen Angriffsschiffen selbst verlegen und beträchtliche Entfernungen vom Schiff zur Küste zurücklegen. Es ist geplant, dass die ersten ACVs 2019-2020 in Dienst gestellt werden.

Die aufgerüsteten Fahrzeuge der LAV-25A3-Serie werden jedoch voraussichtlich bis mindestens 2024 beim USMC im Einsatz bleiben.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x25 mm Maschinenkanone M242 Bushmaster (210 Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr (FN MAG) M240D (600 Schuss)
Sekundärbewaffnung
1 x7,62 mm Maschinengewehr (FN MAG) M240D (600 Schuss)

6. Type 87

Type 87
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Japan
Hersteller:Komatsu
Entwicklung:1983 - 1985
Produktion:1987 - 2013
Einführung:1987
Gebaute Anzahl:95
Versionen:
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Versionen

Type 87

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Nutzer

JapanType 87
Stückpreis:ca. € 6,9 Mio ($ 7,5 Mio)
Technische Daten:  Type 87
Antrieb:Isuzu 10PBI
• 10-Zylinder-Dieselmotor
• 224 kW (305 PS)
Breite:2,48 m (8 ft 14 in)
Höhe:2,80 m (8 ft 19)
Länge:5,99 m (19 ft 65 in)
Federung:Sprungfedern
Kraftstoff:
Gewicht:15 t (33.069 lb)
Geschwindigkeit:100 km/h (62 mph)
Reichweite:500 km (311 mi)
Grabenbreite:1,50 m (4 ft 92 in)
Kletterfähigkeit:0,60 m (1 ft 97 in)
Watfähigkeit:1,00 m (2 ft 28 in)
Seitliche Neigung:30 %
Steigung:60 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Schütze
Passagiere:2

Ende der 1970er Jahre begann Japan mit der Entwicklung eines gepanzerten Kampfaufklärungsfahrzeugs auf Rädern. Aufgrund des unwegsamen Geländes setzte Japan lange Zeit hauptsächlich gepanzerte Kettenfahrzeuge ein. Da das 6x6-Fahrzeug Type 82 von der Armee bereits erfolgreich genutzt wurde, beschloss man, das Fahrgestell und die gleichen Fahrzeugkomponenten für den Type 87 zu verwenden.

Die gepanzerte, geschweißte Wanne des Fahrzeugs ist rundherum abgeschrägt. Der Schutz gegen Handfeuerwaffenbeschuss und Granatsplitter ist rundum gewährleistet. Es ist nicht bekannt, ob die vordere Panzerung dicker ist.

Das Fahrzeug ist mit einer zentralen Reifenfüllanlage ausgestattet. Der Reifendruck kann während der Fahrt verstellt werden, um die Mobilität in schwierigem Gelände zu verbessern. Der Type 87 ist nicht amphibisch.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x25 mm Maschinenkanone KBA B02 (400 Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr Type 74 (4.000 Schuss)
Sekundärbewaffnung
1 xNebelmittelwurfanlage (8 Schuss)

7. AMX-10RC

AMX-10RC
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Frankreich
Hersteller:Nexter Systems
Entwicklung:1970 - 1975
Produktion:1976 - 1994
Einführung:1976
Gebaute Anzahl:457
Versionen:
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Versionen

AMX-10 RC
AMX-10 RCS (uparmored)
AMX-10 RCR (upgraded)

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Nutzer

CameroonAMX-10 RC
FranceAMX-10 RCR (decommissioning)
MoroccoAMX-10 RC
QatarAMX-10 RC
UkraineAMX-10 RCR
Stückpreis:ca. € 2,6 Mio ($ 3,0 Mio)
Technische Daten:  AMX-10 RCR
Antrieb:Hispano-Suiza HS 115-2
• 10-Zylinder-Mehrstoffmotor
• Turbolader
• 186 kW (250 PS)
Breite:2,95 m (9 ft 68 in)
Höhe:2,21 m (7 ft 25 in)
Länge:6,36 m (20 ft 87 in) nur Rumpf
9,15 m (30 ft 1 in) mit Kanone (12 Uhr)
Federung:Hydropneumatische Federung
Kraftstoff:
Gewicht:17,2 t (37.919 lb)
22,0 t (48.502 lb) mit IED-Schutz-Kit
Geschwindigkeit:85 km/h (53 mph)
Reichweite:800 km (500 mi)
Grabenbreite:1,65 m (5 ft 41 in)
Kletterfähigkeit:0,80 m (2 ft 62 in)
Watfähigkeit:amphibisch
Seitliche Neigung:30 %
Steigung:50 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Richtschütze
1 Ladeschütze

Der AMX-10RC wurde ab 1979 bei der französischen Armee in Dienst gestellt. Er wurde ursprünglich für Aufklärung und Feuerunterstützung entwickelt, galt zum Zeitpunkt seiner Einführung auch als Jagdpanzer.

Er ist mit einem 105 mm Glattrohrkanone ausgestattet, kann der Infanterie effektive Feuerunterstützung leisten, hat eine hohe Trefferquote beim ersten Schuss und kann bereits nach 10 Sekunden nach Zielerkennung das Feuer eröffnen. Da aber das Hauptgeschütz nicht stabilisiert ist, kann der AMX-10RC während der Fahrt nicht genau zielen.

Rumpf und Turm bestehen aus einer geschweißten Aluminium-Panzerkonstruktion. Dadurch wiedersteht er Treffern von mittleren Kalibern und Artilleriesplittern.

Der AMX-10RC ist sehr mobil und basiert auf einem speziell entwickelten 6x6-Fahrgestell mit Rädern. Er hat eine hydropneumatische Federung mit einstellbarer Bodenfreiheit (kann von 0,2 bis 0,6 m eingestellt werden). Außerdem ist er mit einem zentralen Reifendrucksystem ausgestattet, das die Mobilität in schwierigem Gelände wie Sand, Schlamm und Schnee verbessert. Er kann weiterfahren, wenn ein oder zwei Reifen vollständig zerstört sind und ist ohne Vorbereitung voll amphibisch (Wasserstrahlantrieb).

Gegen moderne Kampfpanzer ist dieses in die Jahre gekommene Fahrzeug jedoch nicht mehr schlagkräftig. Dennoch kann es gepanzerte Fahrzeuge, Gebäude, Feldbefestigungen und andere Ziele effektiv angreifen.

Zwischen 2005 und 2010 wurden insgesamt 256 Fahrzeuge der französischen Armee auf den AMX-10RCR-Standard aufgerüstet, um sie bis 2020 im Einsatz zu halten. Zu den Upgrades gehörten ein zusätzliches Panzerungskit für ein höheres Schutzniveau, ein GALIX-Selbstschutzsystem und ein LIRE-Infrarot-Störsystem. Außerdem wurden die Fahrzeuge mit einem Schlachtfeld-Management-Informationssystem und einem Freund-Feind-Identifizierungssystem ausgestattet. Allerdings verlor das Fahrzeug bei dem Upgrade seine Amphibienfähigkeit.

Der AMX-10RCR soll durch das neue Kampfaufklärungsfahrzeug EBRC Jaguar ersetzt werden, das ab 2020 in Dienst gestellt werden soll.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x105 mm Glattrohrkanone CN-105-F2 MECA L/48 (38 Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr AAT-NF1 (4.000 Schuss)
Sekundärbewaffnung
1 x12,7 mm (50er) Maschinengewehr AAT-NF1 (4.000 Schuss)
1 x80 mm Nebelmittelwurfanlage GALIX

Anmerkung
Am 4. Janaur 2023 gibt Frankreich bekannt, der Ukraine AMX-10RCR zur Verteidigung gegen den Aggressor Russland zu liefern. Ein Datum und die Menge wurde nicht genannt.


8. FV107 Scimitar

FV107 Scimitar
Allgemeine Informationen
Entwurfsland: Großbritannien
Hersteller:Alvis Vickers Ltd.
BAE Systems Land & Armaments
Entwicklung:
Produktion:
Einführung:1971
Gebaute Anzahl:≈ 600
Versionen:
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Versionen

FV107 Scimitar
FV107 Scimitar Mk 2

Nutzer:
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Nutzer

LatviaFV107 Scimitar Mk 2
UkraineFV107 Scimitar Mk 2
United KingdomFV107 Scimitar Mk 2 (decommissioning 2023)
Stückpreis:ca. € 178 Tsd ($ 194 Thsd)
Technische Daten:  FV107 Scimitar Mk 2
Antrieb:Cummins BTA 5.9
• 10-Zylinder-Mehrstoffmotor
• Direkteinspritzung
• Turbolader
• 142 kW (193 PS)
Breite:2,20 m (7 ft 22 in)
Höhe:2,10 m (6 ft 89 in)
Länge:4,79 m (15 ft 72 in) nur Rumpf
4,98 m (16 ft 34 in) mit Kanone (12 Uhr)
Federung:Drehstabfeder (Torsionsstab)
Kraftstoff:
Gewicht:7,8 t (17.196 lb)
Geschwindigkeit:80 km/h (50 mph)
Reichweite:450 km (280 mi)
Grabenbreite:2,00 m (6 ft 56 in)
Kletterfähigkeit:0,50 m (1 ft 64 in)
Watfähigkeit:1,00 m (3 ft 28 in)
Tiefwatfähigkeit:amphibisch / mit Vorbereitung
Seitliche Neigung:35 %
Steigung:60 %
Besatzung:1 Kommandant
1 Fahrer
1 Schütze

Der FV107 Scimitar ist ein britischer Kampfaufklärungspanzer. Er basiert auf dem Fahrgestell des leichten Panzers FV101 Scorpion und unterscheidet sich nur in der Bewaffnung. Er verfügt über denselben Turm wie der Aufklärungspanzer FV721 Fox (1975 - 1994).

Das Fahrzeug hat einen dünnen gepanzerten Aluminiumrumpf und bietet nur Schutz vor Handfeuerwaffen oder Artilleriesplittern. Es ist amphibisch, nachdem es mit einem Floating-Kit ausgestattet wurde und wird von seinen Ketten angetrieben.

Die Maschinenkanone L21A1 RARDEN wird als sehr präzise Waffe bezeichnet, feuert einzeln oder im Automatikmodus. Sie verfügt über ein Dual-Feed-System und der Schütze kann sofort die Munitionsart wechseln. Auch gegen Helikopter und Tiefflieger kann sie erfolgreich wirken.

In den 1980er Jahren wurde der Scimitar im Falklandkrieg eingesetzt und soll ein argentinisches Kampfflugzeug vom Typ A-4 Skyhawk aus einer Entfernung von 1.000 m getroffen haben. Während des Golfkriegs in den frühen 1990er Jahren schaltete eine Gruppe Scimitar einen irakischen T-62 (von 1962 bis 1975 hergestellter sowjetischer Panzer) aus, indem sie seine Frontpanzerung mit panzerbrechenden Geschossen durchdrangen.

Der Scimitar wurde normalerweise zusammen mit dem leichten Scorpion eingesetzt. Als der Scorpion aus der britischen Armee ausgemustert wurde, übernahm der Scimitar einige seiner Rollen.

Nach einem Risikominderungsprogramm wurde im Dezember 2010 ein Auftrag für die Entwicklung, Erprobung und Umsetzung eines verbesserten Scimitar vergeben. Anfang 2012 wurden 50 Scimitar Mk 2 an die britische Armee übergeben, die aktuell noch im Betrieb sind.

Im Jahr 2014 bestellte das britische Verteidigungsministerium insgesamt 245 neue Aufklärungs- und Kampffahrzeuge, um den Scimitar zu ersetzen. Das neue Kampfaufklärungsfahrzeug Ajax soll ab 2020 in Dienst gestellt werden.

Bewaffnung
Hauptbewaffnung
1 x30 mm Maschinenkanone L21A1 RARDEN (165 Schuss)
1 x7,62 mm Koaxial-Maschinengewehr L37A1 (2.000 Schuss)

Anmerkung
Großbritannien lieferte im Mai / Juni 2022 eine unbekannte Zahl von F107 Scimitar an die Ukraine zur Verteidigung gegen den Aggressor Russland.


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