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Militär

Rolling Airframe Missile

BeschreibungGeschichteDesignFunktionsweiseVersionenTechnische Daten

Beschreibung

Die RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) ist eine kleine, leichte, infrarotzielsuchende Boden-Luft-Rakete (Surface-to-air Missile; SAM), die als Punktverteidigungswaffe gegen Anti-Schiffs-Raketen (AShMs), Luft-Boden-Raketen (ASM) und Flugzeuge eingesetzt wird.

Wie ihr Name schon sagt, rollt die Rakete während des Fluges. Sie muss während des Fluges rollen, weil das HF-Verfolgungssystem ein Interferometer mit zwei Antennen verwendet, das die Phaseninterferenz der elektromagnetischen Welle nur in einer Ebene messen kann. Das rollende Interferometer ermöglicht es den Antennen, alle Ebenen der eintreffenden Energie zu betrachten.

Geschichte

Das RAM-System wurde im Rahmen eines Abkommens mit Dänemark und Westdeutschland im Juli 1976 entwickelt. Dänemark stieg aus dem Programm aus, aber die U.S. Navy beteiligte sich als neuer Hauptpartner. Das Startsystem Mk 49 wurde in den späten 1980er Jahren an Bord des Zerstörers USS David R. Ray (DD-971) der Spruance Klasse erprobt. Die ersten 30 Raketen wurden im Jahr 1985 gebaut und am 14. November 1992 wurde das erste System an Bord des amphibischen Angriffsschiffs USS Peleliu (LHA-5) der Tarawa Klasse in Dienst gestellt.

Die U.S. Navy plant die Anschaffung von insgesamt 1.600 RAMs und 115 Abschussvorrichtungen zur Ausrüstung von 74 Schiffen. Das System ist derzeit an Bord von Flugzeugträgern (CVN) der Gerald R. Ford Klasse, Flugzeugträgern (CVN) der Nimitz Klasse, amphibischen Angriffsschiffen (LHD) der Wasp Klasse, amphibischen Angriffsschiffen (LHA) der America Klasse, amphibischen Transportdockschiffen (LPD) der San Antonio Klasse, Docklandungsschiffen (LSD) der Whidbey Island Klasse, Docklandungsschiffen (LSD) der Harpers Ferry Klasse, Küstenkampfschiffen (LCS) der Independence Klasse und Küstenkampfschiffen (LCS) der Freedom Klasse im Einsatz.

Die griechische Marine hat die neuen Lenkwaffen-Patrouillenboot (PGG) der Super-Vita Klasse ebenfalls mit dem System ausgerüstet. Südkorea hat Lizenzverträge für die Produktion unterzeichnet, um die amphibischen Angriffsschiffe der KDX-II-, KDX-III- und Dokdo Klasse mit dem System auszurüsten.

Design

Der Flugkörper verwendet den Suchkopf der FIM-92 Stinger, sowie den Motor und Gefechtskopf der AIM-9 Sidewinder. Neben der ersten Version, die zunächst Radar und im Endanflug Infrarot zur Zielerfassung einsetzt, wurde eine verbesserte Version entwickelt, die zusätzlich auch im reinen Infrarotbetrieb das Ziel ansteuern kann.

Die Rolling Airframe Missile (RAM) bildet zusammen mit dem Mk 49 Guided Missile Launching System (GMLS) und der dazugehörigen Ausrüstung das RAM Mk 31 Guided Missile Weapon System (GMWS).

Der Mk 144 Guided Missile Launcher (GML) wiegt 5.777 Kilogramm (12.736 lb) und fasst 21 Raketen. Die ursprüngliche Waffe kann vor dem Abschuss keine eigenen Sensoren einsetzen und muss daher in das Kampfsystem eines Schiffes integriert werden, das den Raketenwerfer auf die Ziele ausrichtet.

Auf Schiffen der U.S. Navy ist sie in das AN/SWY-2 Ship Defense Surface Missile System (SDSMS) und das Ship Self-Defense System (SSDS) Mk 1 oder Mk 2 basierte Kampfsystem integriert.

Funktionsweise

Während des Fluges rotiert der Lenkflugkörper um die Längsachse. Sobald der Sensor eine Hitzequelle ausmacht, springt ein Lenkflügelpaar hinter dem Suchkopf aus dem Lenkflugkörper. Da es nicht parallel, sondern um einige Grad versetzt zur Längsachse ausgerichtet ist, verändert es damit die Flugrichtung. Durch Fortsetzung der Eigendrehung gelangt das Ziel wieder aus dem Erfassungsbereich des Suchers und die Lenkflügel werden eingezogen, bis die Hitzequelle wieder in den Erfassungsbereich kommt. Auf diese Weise 'schraubt' sich die Rakete in Richtung Ziel, daher der Name 'Rolling Airframe Missile'.

Die Vorteile dieses Verfahrens gegenüber einer Steuerung um alle Achsen sind die Eigenstabilisierung durch die Drehung und der Verzicht auf Servomotoren, da nur zwischen ein- und ausgeklapptem Zustand umzuschalten ist.

Versionen

Block 0Die RIM-116A waren so konzipiert, dass sie zunächst die von einem Ziel ausgehende Strahlung (z. B. das aktive Radar einer ankommenden Anti-ship Missile) erfassen und dann zur Zielführung auf einen Infrarot-Suchkopf umschalten, der von dem der FIM-92 Stinger-Rakete abgeleitet ist. Bei Testabschüssen erzielten die Raketen Trefferquoten von über 95%.
Block 1Der RIM-116B ist eine verbesserte Version des Lenkflugkörpers, der nun zusätzlich über ein reines Infrarot-Lenksystem verfügt, mit dem auch Flugkörper abgefangen werden können, die keine Radarsignale aussenden. Die Radarzielsuchfunktion vom Block 0 wurde beibehalten.
Block 2Bei der RIM-116C handelt es sich um eine verbesserte Version des Lenkflugkörpers, der durch ein unabhängiges Vier-Achsen-Steuerungssystem, eine erhöhte Leistungsfähigkeit des Raketenmotors, einen verbesserten passiven Hochfrequenzsuchkopf und verbesserte Komponenten des Infrarot-Suchkopfes sowie eine fortschrittliche Kinematik eine effektivere Abwehr von manövrierfähigeren Anti-ship Missile (AShM) ermöglichen soll.

Technische Daten

LenkflugkörperRIM-116BRIM-116C
Länge:2,79 m2,88 m
Durchmesser:12,70 cm15,88 cm
Spannweite:44,50 cm32,13 cm
Gewicht:73,50 kg88,20 kg
Gefechtskopf:10 kg10 kg
Geschwindigkeit:Mach 3Mach 3
Reichweite:9 km9 km
Lenkung:• Passiv-Radar
• IR-/UV-Sucher
• Passiv-Radar
• IR-/UV-Sucher
Zünder:Laser-NäherungszünderLaser-Näherungszünder
Einführung:20002015
StartsystemMk 144 GML
Beweglichkeit horizontal:360°
Beweglichkeit vertikal:-25° bis +80°
Drehkreis:3,48 m
Kapazität:21 Lenkflugkörper

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